去年 2020 年中上雪山主峰時，從三角點向北方望去，在北稜角後面遠方的平地上就隱約有城市的影子。不過輕裝上陣，透過手機拍下來後就只看到霧茫茫一片。
前一陣子天氣不錯，從中壢向南方望去看見幾顆山頭。一比對之下，沒想到竟然看得到雪山。而且用手機來拍辨示度依然很高：
放大一下：
跟 Peakfinder 比對山頭：
從照片來看，最突出的應該是北稜角北邊那段稜線，雪山主峰被擋在後面。
從中壢到雪山主峰距離約 65 公里，說不定在雪季且天候極佳的情況下，是可以直接平地賞雪的 XD
後來查了一下資料，沒想到從淡水也目視得到雪山主峰。不過應該要出動大砲才能記錄了吧？
最近幾次百岳經驗裡，就這一次的高山反應特別嚴重。最痛苦的那一次也是爬玉山 QQ。記錄一下。
4/3 09:20 玉山登山口：
前一天有睡滿五個周期，精神狀況不錯。美中不足的是沒訂到上東埔山莊，少了高度適應。
11:20 西峰下觀景台：
到這邊之前配速稍快（~3 km/h），有疲累感。再出發後明顯感受到 6kg 負重所形成的下肢無力，呼吸也變得容易短促。此時開始有高山症反應：輕微頭痛，注意力無法集中，需凝神聚力走路。
13:45 排雲山莊：
有頭暈感，呼吸變得更短促，只好透過深呼吸來調節體況。休息一陣子後好很多，不過要再進行長距離健行還是有困難。晚餐時沒有什麼食欲，不過搭配湯泡飯還是把主餐、配菜都吃完了。
4/4 03:40 排雲山莊出發：
晚上睡得還可以，應有四個周期。起床後還帶有前一天晚餐的飽足感。
05:40 玉山主峰頂：
可能因為降低配速的關係，到風口前沒有任何疲累或不適感。最後上主峰那一段開始呼吸不順暢。在主峰頂待一陣後有失溫的現象，趕緊下山。
07:30 排雲山莊：
下山的過程非常不舒服，幾乎吸不到空氣，精神無法集中，有暈眩感。一到排雲山莊立刻躦進睡袋，狂睡一個半小時。
09:50 排雲山莊出發：
可能下降高度也有幫助，體況恢復得很不錯。不過精神上仍有些疲累無力感，所以並沒按計畫爬前峰。
13:20 玉山登山口
這次比較討厭的是高山症問題，前一天有做高度適應或服用預防性用藥應該會好很多。
體能上近期三個月的總跑量不到 50km，之間也只爬過兩次郊山。跟之前平均月跑量 40km + 常爬山有滿大的差異。可以明顯感受到有氧耐力的不足，特別是上高海拔後幾乎無法提速 QQ。還好這幾個月還是有維持下肢與核心肌群的重量訓練，這次並沒有太多的肌肉疲勞感。萬幸！
未來規劃上，除了維持肌力訓練，會再同步加強有氧訓練的時程與強度。不過感覺上還是要定期的去跑郊山？畢竟爬山最好的練習還是爬山。
話說最近的清明連假很幸運的抽到排雲山莊。這次二訪玉山天氣晴朗舒適，只是久違的高山反應又回來了，讓我想起上次去爬合歡山西峰時，偶遇的發生嚴重高山症反應的山友。
這位山友倒在距合歡山北峰登山口約 100 公尺處，四肢癱軟、意識模糊，嘴邊有乾掉的白沫，初步判斷是高山腦水腫。在接觸患者的當下，他的同行友人已經聯絡救護車與國家公園管理處。由於地形崎嶇且缺乏器材，徒手搬運非常困難，只好就地等待醫護人員的氧氣瓶馳援。
約莫十分鐘後國家公園管理處的人員送來氧氣瓶。吸了幾口氧氣後患者恢復一點意識，但只能緩慢地回應一些簡單的問題。更麻煩的是，一旦停止供氧，患者馬上回到近乎無意識的狀態。情況非常不妙。
據他的同行友人說，他們前一晚開夜車殺上來武嶺過夜，睡不到兩三個小時。從在車上整裝開始一直到踢馬路到登山口的過程中人都很正常，沒想到才走不到 100 公尺就倒下了。
同時間傳來了救護車需要約 40 分鐘才能抵達的消息。我們兩團的人因此決定先馱運患者到登山口處，再由汽車將患者運送到松雪樓，那裡有更專業的供氧設備。同時等到救護車到來。
我當下才意識到，在沒有擔架的情況下，要將一位 100 多公斤的無意識成年男性移動下山，是一件多麼困難的事。我團同行者 5 位男性，加上患者同團 2 位男性，透過各種方式輪流使力拉扯支撐，最終花了將近 40 分鐘才將他移動到不到 100 公尺遠的登山口。目送患者被汽車載走後，我心裡想的是如果他是倒在距登山口 1 公里處，那大概只能叫直升機了。
經過這一次經驗，我更加確信高山救援不是件容易的事，高山症更是不容輕忽。希望這位山友最終平安下山康復。
這次的領隊還算是個岳界新手吧。上過玉山、雪山主東峰，單攻過武陵二秀，近來一直想推進度。這一次是他三訪玉山，經討論之後排了一個滿抖 m 的行程：
原本安插的玉山前峰被我們果斷放棄，不過仍有三顆百岳可撿，cp 值很高（？！）。
這個行程中最難的部分是排雲山莊的住宿門票。如果把冬季封山的時期也算進來，我們幾乎花了九月個才抽中。可見東亞最高峰的名號有多響亮。
先來看數據。排雲山莊海拔約 3400m，從塔塔加鞍部（~2600m）出發路程約 8.5km，爬升約 800m。玉山主峰海拔 3952m，從排雲山莊出發路程 2.4km，爬升約 550m。
玉山北峰海拔 3858m。一般是從登頂玉山主峰前的風口（~3860m）處下切前往，路程約 2.4km。風口的海拔與北峰頂相近，也就是說在此處能平視北峰上的氣象站。在 U 型下切與上升約 200m 後就能到達玉山北峰，海拔雖沒增加，但來回一趟還是需要爬升 400m 與下降 400m。根據雪霸國家公園的百岳分級，玉山北峰為 B 級山，路線是本行程中最難的。
玉山西峰海拔 3518m。因為根本沒去，就不放細部數據了。
較嚴格的定義是，在高海拔地區時，身體上的任何不適都應視為是高山症。
網路上查得到很多關於高山症的資訊，這裡就不贅述。這邊特別提到它是因為高山症是影響登山行程中最無法控制的一項。從醫學的角度看，體能再好的人都無法百分百地避免高山症的發作。也就是說，高山症的防治是無法鍛練的。
高山症會對個人的運動能力造成非常大的影響，除了行進速率變慢，需要的休息時間也會更長。在這兩個影響下，登山者無法如期到達預定地，進而增加曝露在危險處境的機率。
玉山主峰與北峰的路線全程都在海拔 2500m 以上，這也是高山症好發的臨界海拔，不可輕忽。
在第一天往排雲山莊的路上，高山症就找上門了，導致後半段路程走起來異常痛苦。進到山屋的房間後，同團半數人直接躺平就睡。這也是為何第一天沒走玉山西峰的關係。
隔天三點多起床吃早餐，食慾回來了，身體的狀態還不錯。在隔了 12 小時後，今天出發前又嗑一顆丹木斯以防萬一。之後按原訂行程一路順利的到玉山主峰頂，抵達時間大約是早上 6 點。休息片刻後下到風口，準備前往北峰氣象站。
從風口開始到北峰頂的路線，沿途幾乎都在海拔 3700m 以上。在去程後半段，往氣象站的斜坡上，那個熟悉的感覺回來了：換氣不順，導致爬坡時每走幾步就必需停下來休息。
即然藥物派不上用場，更好的作法是立即下山，一般來說至少下降 500m 的高度。唯一可行的路線是回到風口後，走下至排雲山莊。換句話說，我們仍需排徊在海拔高達 3700m 的稜線上。通過風口才能一路下坡。
在經過高山症大力折磨下，最後阧上風口這段碎石坡花了快一個小時才完成。處境彷彿是登 8000m 級的登山者，還真的是走三步就要停一下喘好幾口氣。
在下到玉山西峰旁的白木林觀景台（~3000m）後，海拔高度至少下降了 800m。身體狀況大幅改善，又跟平常一樣可以活蹦亂跳了。
補充：最高稜線應為玉山南稜。
台灣百岳有雪霸的分級系統；有些登山服務網路或神人們也有提供自家的分級。分級考量到像是山屋、水源、危崖峭壁、雪攀、臨近的公路系統等諸多因素。
標題的「三個數字」指的是海拔、爬升與路程，分別是峰頂海拔、路線爬升高度與路程距離。這是一座山或一條路線量化後的體質數據。前面提到的排雲山莊上玉山主峰路線，三個數字分別是 3952m、550m 與 2.4km。雖然這三個數字只能反映出表面上的難度，但仍有很大的參考價值。
先說第二個數字。爬山行進過程中，最難克服的就是位能的增加。想像我們從高處落下能獲得多大的動能就知道了。路線的總爬升與難度是正比關係，但總爬升愈高，難度愈是跳躍式增加。
另外，在下山的過程中，腿部肌肉的離心收縮大量參與，來支撐落下的體重。肌肉的破壞大多由離心收縮而來。大幅度的海拔下降會讓肌肉快速累積疲勞與酸痛。
第三個數字是距離。這個部分與我們的經驗最接近，距離愈遠，走起來愈累。
上述三個數字中，任一個數字的增加都是對於難度的提高。不過對於常爬山的人來說，平路反而像是天賜的，走再遠都不會累。而爬山首要感覺中的「阧」或「緩」，量化數值是坡度，大致上就是總爬升高度與路程距離的商。坡度愈大，爬升與距離這兩個數字會相差愈大。
無論如何，如果這三個數字都驚人的大，這絕對不會是容易的路線。例如說單日攻北大武山，這三個數字分別是：3090m、1980m 與 24km。而且第二個數字還沒算路程中上上下下的海拔落差。
高海拔山區有它的美也有它的危險。第一次在海拔 3000m 以上山區過夜與長時候活動後，我開始體會到第一個數字「海拔」的重要性。
海拔愈高，空氣含氧量愈低，進而影響登山者的運動能力，當然也包含前述高山症的發病機率。海拔 5000m 是人類能長久生存的臨界海拔；到了海拔 8000m，空氣含氧量剩不到 30%，非常容易發生致死的併發症，因此這個高度又稱為死亡區域。
以台灣的地貌條件與植坡來看，一般習慣以 3000m 做為高山的界線。在中低海拔地區的活動能力根本不算什麼，真正決戰點是在 3000 公尺之上。
在這次下山後，很難不想起在玉山主峰與北峰間的最高稜線上，那種伴隨著快喘不過氣來的來恐懼感。未來可要記著這種感覺努力的活下去啊。
今年（2019 年）回屏東過年時排了一天上力里山。不過中間有一個岔路錯過了登山布條，結果沿著大漢林道走了一大段路。決定放棄時海拔約 900m，從手機地圖判斷力里山三角點不遠了，不過一直找不到可以從林道上切的路徑。時間因素下決定折返，果然回程就看到上切山頂的布條。
前一陣子抽到了號稱籤運比體能還重要的排雲山莊床位，趁著這次回屏東時再撥了一天上力里山兼訓練。
力里山海拔 1170m。登山口位於力里溪畔的力里部落。前有一大片停車場，立有牌坊寫著「力里圓山森林登山口」。這裡的海拔約 110m，至峰頂落差 1060m，單程約 6km。
整個路徑很和緩，部分路段是走在產業道路上，直到攻頂前才有幾個抖坡。且較抖的上坡後總是迎來一段緩坡或平路，滿適合體能調節的。雖然海拔上升幅度大，實際上並沒想像中的困難。對於有在運動的人來說，3 個小時內可攻頂。
屏東低海拔的山區植被很茂密，力里山也是。它的步道沿途遮蔭良好，視野展望則受限。一直要到攻頂前的稜線路段才有遠眺點。沿途的相思樹林還滿有特色的，值得留意。
上一次上去時，平地氣溫 30 度，山頂意外的涼快，只有 22 度。三角點附近滿多可以休憩的地方。下山途中還在一寮土雞城吃了飯。整體來說是個滿方便的登山路線。
另外，屏東天候熱，容易下雷陣雨。建議中午前下山，途中多補充水份。攻頂前的路段多有叉路，需多留意布條。
以下幾張照片：
從國道三號開車，經過劍湖山時（約在古坑到梅山間），在一側高大開展的即是雲嘉大尖山的連脈。
雲嘉大尖山的連峰海拔約一千出頭，最高峰大尖山海拔 1305m。因為是面對嘉南平原的第一排山塊，高度也不低，且有大尖山的峰頂奇尖的特色，在雲嘉一帶平地觀察時的辨示度很高。
雲嘉大尖山的連峰包含大尖山、二尖山（1279m）、馬鞍山（1265m）、梨子腳山（1179m）、太平山（1105m），山友稱之為雲嘉五連峰。大尖山與二尖山腳下即是知名的華山古坑咖啡區；太平山則以太平雲梯與太平老街知名。
由於種植茶葉的關係，連峰峰稜上植坡低矮，視野良好，山區道路非常發達。不過多數路段狹窄不易會車，產業道路更是如此。
上述是大尖山連峰的東側山區。其西側（平原側）山勢抖峭，開發較少。兩條較知名的步道：大尖山步道與二尖山步道都是在這一側。前者是由華山 10-5 號步道起登至大尖山頂的路線，後者是由華山 4-1 號或 4-2 號步道起登至二尖山頂的路線。
由於老婆娘家就近的關係，時常造訪這一帶的山區。大多數時候都是開車上山。徒步登山路線目前只走過大尖山步道。
要走華山 10-5 號步道上大尖山的話，車輛可停在華山教育農園一側的空地，約可放十台車。附近也有路面較寬可停車的白線路段。
10-5 號步道登山口海拔約 680m，至峰頂高度落差約 625m，路程約 2.3km，多數路段都有人工階梯。因為走的人少且潮溼，步道非常溼滑。天候不佳時不建議下爬。
路線的前半段在竹林中，坡度和緩遮避佳。海拔約 920m 後開始陡上，這一段需要拉繩攀石。沿途展望良好，可眺遠嘉南平原；陡上到海拔 1150m 後緩坡至山頂。山頂有平台，有一顆一等三角點，不過視野普通，且多有從其它路線上來的遊客，人聲鼎沸。
大尖山山頂有另外兩條路線可下山，一是 13 號步道，可下到竹子嶺（海拔一千左右）；另一條可沿稜線走到二尖山，山頂有觀景餐廳與茶園。雖然這兩處開車皆可到達，但都是不易會車的山路。
接下來會走二尖山步道至大尖山原路折返；之後有空再走雲嘉五連峰至太平山下山。敬請期待。
上一次回家時，趁天還亮前溜到枋寮漁港看海，夕陽沒看到，卻看到了小時候最常見到的幾顆山頭。這一天空污很嚴重，開車南下的路上視線霧茫茫一片，可是傍晚前的一小段空檔卻開了視野，北湖呂山的巨大山影擋在眼前（下圖），令人生畏。 （繼續閱讀…）
科科仔 